塚田木材株式会社のアピトン担当 塚田智大による日々のアピトン日記
今回は「トラック根太（ねだ）」を製作しました
「トラック根太（ねだ）」は荷台の床を支える重要な部品で「荷台の寿命は根太（ねだ）にかかっている」と言っても過言ではありません
そんな頼りになる根太は昔から「アピトン」が使用されています
①荷台を支える「高い耐久性」
②雨に負けない「高い耐水性」
この条件を十分に満たせる素材です
そんな頼りになるアピトン材ですが「加工」になると、一転難しい木材になります
ボルトの穴をあけたり、長さカットしたり現場加工には結構手間がかかります
その為、修理される方から「こんな風にして持って来て」とよく依頼を受けます
こちらで加工して「あとは取り付けるだけ」の状態まで仕上げます
ここまで来ると「現場の方と一緒になって交換している」気分になります
これで少しでも手間を削減することで、現場での交換を簡単にして頂ければと思います
※トラック根太の加工について https://apitong.net/track/
「トラックの荷台を張り替えようと思うんやけど、床と角材をこんな風にして持って来て」
老朽化した荷台の床を交換するにあたり、こちらで「加工したフローリングと根太（ねだ）を持って来て欲しい」というご依頼でした
まずは「アピトンフローリング」を荷台サイズに合わせてカット
左右と後ろに付いている「鉄アングル」に差し込む「段差加工」を実施しました
床下の角材（根太）もこんな感じに仕上げています
ボルト穴の加工・両サイドの特殊形状も加工しています
ここまで加工すれば「あとは取り付けるだけ」です
アピトン根太はそのままボルトで取り付けています
フローリングもそのままビスで止めています
これで完成です
荷台の張り替えは他にも作業はいっぱいありますが「アピトンフローリング・根太の加工を代行する」だけでもかなり手間を削減出来るのではないかと思います
トラックの荷台は定期的な交換が必要になります
しかし床・根太を交換すれば、また安心して配送作業が出来るようになります
交換はかなり大変ですが、その一部を代行するだけでも作業が楽になるといいなと思います
※アピトンフローリングの加工について https://apitong.net/flooring/
※アピトン根太の加工について https://apitong.net/track/
新築住宅に「外壁用アピトン羽目板」を使用して頂きました
「外壁用アピトン羽目板」は超硬質木材「アピトン」から製作された羽目板で、他の樹種よりも「長期使用可能」は間違いありません
「最長５．５ｍ」と超ロングタイプの羽目板でありながら「節が無い」ところが特徴です
この点は皆様が選ばれる要因になっています
ただし注意事項が２つあります
まずは「ヤニが生じる」です
この点はアピトンの性質になる為、どうしても防ぐことが出来ません
もう一点は「目透かしを２～３ｍｍあける」です
外壁なので当然雨に濡れます
その時に水を吸って膨張します
その「逃げをつくる」必要があります
（これはどの木材でも一緒ですが・・・）
以上をご理解して頂ければ素晴らしい外壁が出来上がります
「長く安心して使用できる外壁」としてご利用して頂ければと思います
※外壁用アピトン羽目板について https://apitong.net/outer-wall/
「サネの無いやつってある？」
トレーラーや重機運送車の方からよく言われます
重機や重量物を乗せるトラックの荷台は「しなり」が大きく出ます
その時にサネ（凹凸）があると、割れてしまう事がよくあるとのことです
そこでサネ（凹凸）無しの床を開発しました
アピトンは「しなり」に強いので、お互い干渉しなければ「割れも防ぐ」し「長期使用が可能」です
サイズは様々ですので、適切な床板を選定して頂き、使用に見合った荷台にして欲しいと思います
※重機運送車・トレーラー用アピトン床板 https://apitong.net/flooring/
「荷台の張り替えをしようと思うんやけど」
修理をされる方からのご依頼です
トラックの荷台は「雨ざらし」の状態で運搬するので、どうしても腐食が進行します
その為、使用されている「アピトン」は高耐久性木材に分類される超硬質木材ですが、修理となると（一転）加工が難しい木材に変わります
そこで「事前にアピトンフローリングを加工する」という「張り替えを容易にする」お手伝いをしています
「幅と長さをカット」
「左右と後ろに付いているアングルへの段差加工」
おそらくこの「段差加工」が大変でウチに依頼される方が多いのではないかと思います
（その気持ちは大変よく分かります）
ここまで加工すればあとは「取り付けるだけ」です
それでも反りの修正とかは必要ですが、かなり手間と時間は短縮されていると思います
ここまで来ると我々も一緒になって張り替えをおこなっているような気持ちになります
床さえ交換出来ればほぼ新車と同じ状態に戻ります
これでまた安心して運搬作業をおこなって頂ければと思います
※アピトンフローリングの加工について https://apitong.net/flooring/
新築住宅に「外壁用アピトン羽目板」を使用して頂きました
今回はクリアワックス塗装でかなり「赤みのある色合い」に変化しています
個人的にもこの仕上がりが一番好きで、インパクトのある仕上がりになっています
アピトンの特徴は「節が無い」です
これは並べた時に壮観になります
また「クリアワックス塗装」によって木目が浮き立ち、一枚毎に異なる表情になるので「天然木の醍醐味」を味わうことが出来ます
「最長５．５ｍ」もあるかなり特殊な羽目板なので「つなぎ目も少なく」見た目に大きな影響を及ぼします
かなり独特な羽目板ですが（かといって奇抜ではない）この風合いを堪能して頂ければと思います
※外壁用アピトン羽目板について https://apitong.net/outer-wall/
重機運送の「歩み板」を製作しました
今回は「幅５００ｍｍ」とかなり大きいサイズです
「傾斜を２カ所付ける」のも「ロープ用の貫通穴をあける」のも大変でした
「幅５００ｍｍ」のアピトンに貫通穴をあけるのはかなり難易度が高かったです
これで「重機が通りやすく」「持ち運びしやすい」歩み板が完成しました
これからの作業のお役に立てて頂ければと思います
※重機運送の歩み板について https://apitong.net/kakou/
軒天に「外壁用アピトン羽目板」を使用して頂きました
「外壁用アピトン羽目板」は耐久性・耐水性に優れた超硬質木材です
仕上げは「クリアワックス塗装」です
この仕上がりは個人的に一番好きで、風合いが「クラシック」に変化します
「外壁用アピトン羽目板」の最大の特徴は「節が無い」です
この風合いも「節が無い」ことが大きく起因しています
「節の無い」「最長５．５ｍ」
こんな羽目板は他に無いと思います
軒天や外壁など、雨ざらしで風合いにこだわりたい場所に最適な製品です
※外壁用アピトン羽目板について https://apitong.net/outer-wall/
今回は「歩み板補助台」を製作しました
「歩み板補助台」とは重機を荷台から乗り降りさせる際に「歩み板の角度を緩やかにする為の台」です
歩み板はこんな感になるのですが（写真の台車は荷台も斜めになるタイプなので問題なし）、この時に急勾配になって危ない時があります
その時に先端に「歩み板補助台」を置くことで、急勾配を緩やかにし安全に降りれるようになります
今回は特別に「ロープ穴」と「手を入れる為の穴」も製作しました
持ち運びを容易にする為の対策です
重機は荷台から乗り降りする時が一番危ないと思います
安全性を確保する為にも、いろんなサイズ・形状の補助台を製作しました
現場に見合う補助台にすることで、安全な作業のお役に立てて頂ければと思います
※歩み板補助台について https://apitong.net/kakou/
今回はトラックの床板で「あとは取り付けるだけ」の状態まで仕上げました
このようなご依頼は本当によく頂きます
荷台サイズに合わせて「長さカット」「幅カット」
鉄アングルに差し込む為の「段差加工」
張り替えをされる方から「こんな風にして持って来て」と図面を頂き、その通りに仕上げて持って行きます
「アピトン」は高耐久性木材で頼りになるのですが、修理になると一転、加工が難しい木材に変わります
でもこのような加工をしていると、一緒に張り替えをおこなっているような気分になります
これで「より簡単に」「短時間」で張り替えをおこなうことが出来るようになると嬉しいです
張り替えが少しでも楽になるように、出来る限りのご協力をさせて頂きます
※アピトンフローリングの加工について https://apitong.net/flooring/