アピトン担当者の作業日記

鉄工所で使用するパイプ台を製作しました

サイズ　１００×１００×３５０ｍｍ　１６台

アピトンを指定されたという事は相当重いパイプなんだろうなと思います

硬い樹種だけにＶ溝加工が大変でしたが、まだ長さが３５０ｍｍで軽い製品でしたのでやり易かったです

今から箱詰めして鹿児島へ発送します

※アピトンの加工品について　https://apitong.net/kakou/

今回はトラック荷台の張り替えで使用するフローリングと横根太を製作しました

荷台のフローリングと根太は常に荷重がかかり雨にも濡れるので徐々に劣化してきます

昔から「アピトン」という高耐久性木材が使用されていますが、いつかは交換する時がやってきます

修理業者さんにとってこの作業はとても大変です

「フローリングをこんな風にして持って来て」

修理業者さんから頂いた図をもとに荷台サイズへのカット、左右と後ろにある鉄アングルへの差し込み加工（段差）を行いました

「根太もこんな感じで穴もあけて持って来て」

こちらも頂いた図面の通りに仕上げました

ボルト用の穴加工・両端部分の斜めカットをして完成です

ここまで仕上げれば後は取り付けるだけです

現場作業者の負担はかなり削減できると思います

この大変な作業を一緒になって、少しでも簡素化できるようにご協力できればと思います

※アピトンフローリングの加工について　https://apitong.net/flooring/

※アピトン根太の加工について　https://apitong.net/track/

重機運送車の「歩み板」を製作しました

サイズ　３０×２２０×２３００ｍｍ　２枚

「歩み板」とは荷台から重機を乗り降りさせる際に通る道板の事で、最近ではアルミブリッジの上にアピトン板が貼られているタイプが多いです

ここは安全面を考慮して鉄やアルミだと滑りやすいので、木製のアピトン材が使用されています

もちろんキャタピラなど負荷が大きくかかるのでそれに耐えられる「強度」も必要とされています

ただ歩み板にはこのように段差を設けることが多いです

それは取り付けるアルミブリッジに段差が付いているからです

何の為に段差が設けられているのかというと「ズレ防止」の為です

歩み板はボルトで止められているのですが、キャタピラが回転しながら上を通るので前後に動く負荷が大きくかかります

そこで段差を設けることで「ボルト＋段差」で形状的にもズレが出ないような仕組みになっています

歩み板は急勾配になるので乗り降りの安全性を確保する為にもいろんなアイデアが施されています

これで新しい歩み板に取り換えて、また安心・安全な作業のお役に立てて頂ければと思います

※重機運送車の歩み板について　https://apitong.net/kakou/

「このサイズのフローリングって出来ますか？」

運送会社さんからのご依頼で自社トラックの張替えに丁度良いサイズの製作依頼がありました

希望するサイズのフローリングさえあれば交換作業は格段に楽になります

このような指定サイズのフローリングや板の製作依頼はよくあるので、常に「乾燥したアピトン板」を保管しています

今回はその板からの加工で製作が可能でしたので早速取り掛かりました

まずはアピトンフローリング（凹凸）　厚さ２５ｍｍ　幅１２５ｍｍ　長さ５５００ｍｍ　６枚です

次はこちらのフローリングです

アピトンフローリング（凹凸）　厚さ２５ｍｍ　幅９０ｍｍ　長さ５５００ｍｍ　６枚

アピトンフローリング（凹凸）　厚さ２５ｍｍ　幅９５ｍｍ　長さ５５００ｍｍ　１２枚

次はちょっと変わった形状のフローリングです

アピトンフローリング（凹のみ）　厚さ２５ｍｍ　幅１１５ｍｍ　長さ５５００ｍｍ　８枚

アピトンフローリング（凸のみ）　厚さ２５ｍｍ　幅１１５ｍｍ　長さ５５００ｍｍ　８枚

最後はこちらです

アピトンフローリング（凹凸）　厚さ２５ｍｍ　幅１１５ｍｍ　長さ５５００ｍｍ　１４枚

荷台の両端に置くフローリングは「凹のみ」「凸のみ」にしておくと容易になると思います

トラックの荷台はいろんなサイズがあります

既製サイズでまかなえるのであればそれに越したことはありませんが、加工が大変なときはこのような方法もあることを知って頂ければと思います

※トラックフローリングの特注加工について　https://apitong.net/flooring/

先日納品させて頂いたトラック荷台のフローリングについて交換風景の写真を送って頂きました

まずは老朽化した荷台に床を取っ払ってから取り付け開始です

今回使用するトラック用アピトンフローリングは

厚さ１８ｍｍ　幅１２０ｍｍ　長さ５５００ｍｍ

で一番よく出るサイズです

最初は「荷台の長さを測ってからフローリングのカット」です

カットをし終えたフローリングを一枚づつ設置していきます

完成です

綺麗に設置して頂きました

実は我々は現場に製品をお届けした時点で仕事が完了するので、こうして交換している風景を見る事がほとんどありません

でもこうして新しくなった荷台を見るとやっぱり嬉しいです

物流・配送は経済の血流です

その下支えとしてこの部分だけでも少しは貢献できればと思います

※トラック用アピトンフローリングについて　https://apitong.net/flooring/

これはトラックの荷台に床を支える「トラック用根太（ねだ）」です

この根太の上にフローリングを設置するのでこの部品は非常に重要な役目を果たしています

重い荷物を乗せるので荷重がかかるのはもちろんですが、床下の位置に設置されているので雨が降った時はタイヤからの巻き上げにより濡れやすく、乾きにくい位置にあります

そうすると「腐食しやすい」箇所になります

根太が腐食してしまうとフローリングがまだ使える状態でも全部交換しなければいけなくなります

逆に根太が生きていれば、フローリングが腐食してもフローリングの交換だけで済みます

よってここには「耐荷重のある腐食に強い」材質が求められます

そういった理由で「アピトン」が使用されています

そんなアピトンもいざ加工となると難しい樹種になります

その為、修理業者さんから「こんな風にして持って来て」と加工依頼を受けることがよくあります

一番難しいのがボルト用の穴です

ここがずれてしまうと合わなくなるので慎重に開けました

ここまで仕上げればすぐに取り付けが出来ます

修理業者さんと協力して、トラックの張替えを少しでも容易に時間も短縮させることが出来ればと思います

※トラック用根太について　https://apitong.net/track/

今日は住宅用からトラック用までいろんなアピトン製品を出荷します

これは「素足用アピトンフローリング「はだしの床」です

サイズ　１４×１１０×２０００ｍｍ　９６枚

神奈川行き

※通常のアピトンフローリングにウレタンクリア塗装をした製品です

トラック用アピトンフローリング　２５×１３０×５５００ｍｍ　４０枚

福井行き

※１０トントラックの荷台の張替えをおこないます

左からアピトン角材　１５０×１５０×２４５０ｍｍ　４本

佐賀行き

※重量物の下に敷くりん木です

真ん中はアピトン板　３０×２１０×２８００ｍｍ　２枚、４０×２００×４０００ｍｍ　２枚

島根行き

右側はアピトン板　３０×２４０・２１０×４１００ｍｍ　７枚、３０×２４０・２１０×２３００ｍｍ　６枚

長野行き

※トレーラーの床に使用されます

これはトラック用横根太　５５×１１５×２５００ｍｍ　１０本、５０×１００×２５００ｍｍ　１０本

大特価アピトンフローリング　１８×１２０×１４００ｍｍ　３０枚

岡山から引取

※大特価アピトンフローリングは補修用に使用されます

さあ、今からトラックに積み込みます

うまく乗るかな？

※トラック用アピトンフローリングについて　https://apitong.net/flooring/

※トラック用根太について　https://apitong.net/track/

※アピトン板・角材について　https://apitong.net/kakou/

これは住宅の床に使用される「素足用アピトンフローリング「はだしの床」」です

通常のアピトンフローリングにウレタンクリアを塗装した製品でこのようなクラシックな感じに仕上がります

アピトンはトラックだけではなく住宅・建築材料としても使用されています

今回はその中でも特に特殊な「素足の場所でのフローリング」のご依頼でしたので私も久しぶりにこの仕上がりを見ることが出来ました

今回は現場が狭い場所なので、長さを２ｍにカットしてエンドマッチも付けての出荷です

アピトン独特な木目の浮き立つクラシックな風合いの部屋を満喫して頂ければと思います

※素足用アピトンフローリング「はだしの床」について　https://apitong.net/housing/

今日は出荷ラッシュの日になりました

①石川県行きのトラック用アピトンフローリング　１４×１１０×５５００ｍｍ　２４枚

②山口県行きのトラック用アピトンフローリング　４０×１２５×５５００ｍｍ　１７枚

前壁用のアピトンフローリング　１８×１２０×５５００ｍｍ　４枚

補修用のアピトン板　２０×１４０×４０００ｍｍ　３枚

③島根県行きのトラック用アピトンフローリング　１４×１１０・８９×４３４０ｍｍ　１９枚（荷台サイズにカット・アングル部段差加工付き）

トラック用横根太　５０×９０×２５００ｍｍ　１２本

④徳島行きのトラック用アピトンフローリング３０×１２５×６０００ｍｍ　１８枚

トラック用横根太　５０×７０×２５００ｍｍ　１６本

⑤こちらは岡山行きの補修用に製作したアピトン板　２０×１１５×４０００ｍｍ　１０枚

２０×１１０×４０００ｍｍ　６枚

⑥高知行きのトラック用アピトンフローリング　１４×１１０×５５００ｍｍ　２４枚です

午前中にトラック用横根太　５０×９５×２５００ｍｍ　１０本を作って出荷します

全６カ所の発送になりますのでトラックに積めるのか心配ですが、出来る限り面積を小さくバンドルしてうまく乗せて出荷します

※トラック用フローリングについて　https://apitong.net/flooring/

※トラック用横根太について　https://apitong.net/track/

トラックフローリングと根太送った方から作業風景の写真を送って頂きました

見たところかなり老朽化が進んでいます

床を支える横根太も劣化しています

まずは床板と横根太をすべて剥がしてここから作業開始です

実は老朽化した床板や根太を取り除く作業がかなり大変だったりします

ボルトとかも綺麗に取り除いてからようやく作業の開始です

横根太に丁寧に防腐剤を塗布しています

横根太は床を支える大事な部品です

こここそ長持ちさせることが結局荷台の長寿命化につながります

根太の設置完了です

長さカットからボルト穴まであけていたので、すぐに取り付けることが出来ました

ここからフローリングの設置です

こちらも事前に荷台サイズに合わせてカットしています

また左右と後ろにアングルが付いているタイプなので、そこの「段差加工」も実施してお届けしています

あおり部分をつけて設置完了です

床下も綺麗に交換出来て荷台が新たに生まれ変わりました

これでまた安心して運搬して頂けると思います

こんな風に張り替え作業を見る事がほとんどない為、こうして見れるのは本当にうれしく実感する思いもあります

自分たちがやっていることに対してまた新たに頑張っていこうと思いました

※トラックフローリングについて　https://apitong.net/flooring/

※トラック用根太について　https://apitong.net/track/