塚田木材株式会社のアピトン担当 塚田智大による日々のアピトン日記
トラックの張り替えで「ビス」は非常に重要な役割を果たします
「ビスによって『作業時間』や『仕上がり』に大きな影響を及ぼす」
と言っても過言ではありません
「トラック専用ビス」は「張り替え作業」に特化したビスです
（アピトン根太用ビス）
（鉄根太用ビス）
「トラック専用ビス」は２種類あります
『アピトン根太用ビス』と『鉄根太用ビス』です
どちらも最大の特徴は
「下穴不要（直打ち可能）」
です
これまでは「下穴をあけてから打つ」が必須でした
そこを改善することによって
「作業時間を大幅に短縮する」
ことが出るようになりました
「作業時間の短縮」は他にもメリットをもたらします
「体への負担軽減 」
「納期短縮」
「張り替え台数の上限の押上げ」
「 受注機会の増加」 ｅｔｃ
あらゆる可能性を秘めたビスです
これからの作業において、お役に立てて頂ければと思います
トラック専用ビスについて https://apitong.net/flooring/
「あおりの板ってある？」
最近はこのご依頼が本当に多いです
「あおり板」は基本的にメーカーさんからしか手に入らない製品でしたので、入手困難な製品でした
なんとか２種類のサイズの「あおり板」を取り扱えるようになりましたが
それからもお困りの声を聞くことが多く、どれほど皆様が「あおり板」に困っていたのかをよく理解することが出来ました
今回は「あおり板」を設置し、さらに塗装もしています
これは「耐水性を向上」させる為です
「あおり板」は床に比べると負荷がかかる場所ではありません
それでも“傷み”が生じてしまうと「製品を傷つけてしまう」可能性があります
「安心して荷物を配送する」為にも「あおり板」を大事に活用して頂ければと思います
※あおり用アピトン合板について https://apitong.net/flooring/
「アピトンって雨に強いんでしょ」
外壁を探されている方からご依頼を頂きました
「節が無い」
「長い」
ということもあり、今回採用して頂きました
完成した現場を見に行くと
「クリアワックスを塗る」
ことでインパクトのある仕上がりになっています
（一枚ごとに「表情が異なっている」のも良いですね）
大事なことは「見た目」と「長持ちする」ことです
これからこの場所で、その役目を存分に果たしてもらえればと思います
※外壁用アピトン羽目板について https://apitong.net/outer-wall/
「床が傷んできたから張り替えて欲しいんやけど」
特に（床の）真ん中の部分に限界が来ていました
まずは「床」を剥がします
実は荷台の張り替えにおいて「張る」よりも「剥がす」方が大変なんです
（ビスやボルトは取れないし、錆びついて固まっていたりするので）
よく見ると根太（床下の角材）も何本か使えなくなっていました
ようやく剥がし終えて「新しい根太」の設置です
「新しいフローリング」を設置しました
ここでは「フックのくり抜き」が大変です
「フック」を取り付けてようやく完成です
さらに「防腐処理」をして「耐水性を向上」させます
これで「安心・安全な配送」が可能になります
トラックは荷台さえ新しくなれば「新車とほぼ同じ状態」に戻すことが出来ます
「荷物の運搬」だけでなく、ドライバーさんにとっても「安心感」をもたらします
荷台をより良い状態にしておくことで「より長く・安心した運搬」をおこなって頂ければと思います
※アピトンフローリングについて https://apitong.net/flooring/
※アピトン根太について https://apitong.net/track/
「床が傷んできたから張り替えて欲しいんやけど」
特に（床の）真ん中の部分に限界が来ていました
まずは「床」を剥がします
実は荷台の張り替えにおいて「張る」よりも「剥がす」方が大変なんです
（ビスやボルトは取れないし、錆びついて固まっていたりするので）
よく見ると根太（床下の角材）も何本か使えなくなっていました
ようやく剥がし終えて「新しい根太」の設置です
「新しいフローリング」を設置しました
ここでは「フックのくり抜き」が大変です
「フック」を取り付けてようやく完成です
さらに「防腐処理」をして「耐水性を向上」させます
これで「安心・安全な配送」が可能になります
トラックは荷台さえ新しくなれば「新車とほぼ同じ状態」に戻すことが出来ます
「荷物の運搬」だけでなく、ドライバーさんにとっても「安心感」をもたらします
そのノウハウ・技術を持った修理業者さんは貴重な存在です
荷台をより良い状態にしておくことで「より長く・安心した運搬」をおこなって頂ければと思います
（今回の修理業者さん）
有限会社大建
愛媛県今治市天保山町２丁目１-１１
ＴＥＬ ０８９８-３１-８３７０
ＦＡＸ ０８９８-２３-５２３３
「アピトンでこんなの作れますか？」
先日、ＦＡＸで図面を送って頂いた方からご依頼を頂きました
これは
「重機運送車の歩み板」
です
（重機が「段差」を通る時に使用する台です）
アピトンで「歩み板」のご依頼はよく頂きます
「アピトン」の特徴である
『高い耐久性』
『サイズ・形状が自由』
が要因だと思います
「歩み板」の最適なサイズ・形状は使用環境によって異なるので、これまでにも色んな「歩み板」をその都度製作してきました
【過去の製作事例】
（巨大サイズの歩み板）
（小さいサイズの歩み板（補助台））
歩み板には、使用する方の「ご要望」や「狙い」があります
それ故、頂いた図面は忠実に製作する必要があります
「安心・安全な作業」をおこなう為にも、使用環境に応じた「最適な歩み板」を使用して頂ければと思います
※アピトンの歩み板について https://apitong.net/kakou/
重機運送車の「歩み板」を製作しました
「歩み板」は重機が乗り降りする際に通る「道板」のことで、昔から「アピトン」が使用されてきました
今回は「段差」を設けています
これは「ズレを防止する」為の対策です
重機が通る時に、前後に大きな負荷がかかります
当然、ボルトでも固定していますが、アルミブリッジとアピトンに「段差」を設けることで「形状的にも」ズレないような仕組みになっています
「歩み板」は「安全面」において非常に重要な部品です
さらに「安全面」を向上させるために色んな工夫が施されています
「安全・安心な作業」をおこなって頂く為にも「安心・安全な歩み板」を使用して頂ければと思います
※重機運送車の歩み板 https://apitong.net/kakou/
事務所のリフォームで「アピトンフローリング・クラシック」を設置してから４年が経過しました
「アピトンフローリング・クラシック」はアピトンフローリングに「エコワックス」を塗装した製品です
最大の特徴は
「時間と共に変化する」
です
設置当初はこのような感じでした
（塗装前がこちら）
天然木は一枚ごとに表情が異なります
エコワックスはその「異なり」を強調します
空間つくりにおいて
「天然木の醍醐味」
が味わえるようになります
さらに
「『時間』と共に変化」
します
「『時の経過』を感じる」
今や貴重な『価値』です
（昨今の「古民家ブーム」もその辺りに起因しているのではないでしょうか）
デジタルやＡＩが急速に普及し「効率化」が進む世の中で
「『時の経過』を感じる」
はその対極に位置する要素で、現代の人はそこに魅力を感じているのではないでしょうか
これからも「アピトンフローリング・クラシック」は（まだまだ）変化します
「いつまでも『完成しない』フローリング」
と言えるかもしれません
天然木の「醍醐味」を味わいつつ「時の経過」を感じるフローリング
『事務所』や『店舗』に最適な製品です
※アピトンフローリング・クラシックについて https://apitong.net/housing/
「トラックの荷台が傷んだんで、張り替えをしようと思って」
トラックの荷台を修理される方からお問い合わせを頂きました
今回は床板と根太が相当傷んでいます
床板の「アピトンフローリング」は既製品のまま出荷します
根太の「アピトン根太」は加工してお届けしました
（アピトン根太を）ボルトで固定しています
鉄アングルに差し込む為の「段差加工」を実施しています
設置完了
鉄アングルもピッタリはまり、完成です
さらに「防腐処理」をして「耐水性」を向上させています
鉄板も張って完成です
今回は「『アピトン合板』の床と根太」から「『無垢』のアピトンフローリングと根太」に変更しました
これで「耐久性・耐水性」が格段に向上されます
トラックは荷台さえ新しくすれば「新車同様」に戻すことが出来ます
その際に、材料を選定することで
「今まで以上の『耐久性・耐水性』を持つ荷台」
に変更することが出来ます
荷台の張り替えをおこなう際は、一度材料の選定をご検討して頂ければと思います
※アピトンフローリングについて https://apitong.net/flooring/
※アピトン根太について https://apitong.net/track/
「荷台が傷んでしまって、張り替えをしようと思って」
今回は床板と（特に）根太が激しく傷んでいました
最初は「床」と「根太」を取り外すところからスタートです
実は「荷台の張り替え」は『張る』よりも『外す』方が大変なんです
ビスやボルトが折れていたり、動かなかったりして、一筋縄ではいかないことが本当に多いです
なんとか取り外して、今から設置スタートです
これは根太（ねだ）です
根太（ねだ）は「荷台の床」を支える非常に重要な部品です
「荷台の寿命は『根太』にかかっている」
と言っても過言ではありません
「『無垢』のアピトン根太」に変更して、これまで以上に強度・耐久性を持った構造になっています
床も「アピトン合板」から「『無垢』のアピトンフローリング」に変更しています
（やはり「合板」よりも「無垢」の方が断然強いです）
これを機に、これまで以上の「強度・耐久性を持った荷台」に生まれ変わります
床板の設置も完了です
（左右と後ろに「鉄枠」に差し込む為の『段差加工』をしています）
鉄枠もピッタリはまって完成です
（「防腐処理」もおこなって、さらに耐水性を向上させています）
鉄板も敷き、完成です
トラック荷台の張り替えは本当に大変な作業です
その際に「これまで以上の耐久性・耐水性を持つ荷台」に変更することが可能です
その知識・技術を持った修理業者さんは貴重な存在だと思います
「安心・安全な配送」を「保つ」ためにも、傷みが出た際はお早めにリカバリーされることをお勧めします
（今回の修理業者さん）
株式会社アイピー
北海道札幌市東区中沼町２９-２８３
ＴＥＬ ０１１-７９０-３８００
ＦＡＸ ０１１-７９０-３８０２