月: 2022年9月

トラックフローリングに「段差」を付けている所です

４トン以下のトラックには荷台の左右と後ろに鉄アングルがよく付いています

床交換時はアングルを避けるための「段差」が必要になります

写真は後ろのアングルを避けるための加工です

こんな感じで全てのフローリングに段差を付けることで

「後は取り付けるだけ」

の状態にします

到着後、このようにあとはビス止めだけの状態にまで仕上げます

トラックの床交換はこの「段差加工」が一番大変です

その為よく「こんな風にして持って来て」と依頼を受けます

それで時間短縮や作業の軽減になれればと思っています

※トラックフローリングの段差加工について　https://apitong.net/

今回は重機運送車の「歩み板」を製作しました

歩み板とは重機が荷台から乗り降りする時に通る「道板」のことで、よくこんなのが走っているのを見た事があるのではないでしょうか

両端に「段差」を付けています

これはキャタピラが通る時に「スライドする」力が大きく働きます

ボルト止めをしていますが、これだけではいずれ曲がってしまいます

そこでこんな感じに段差を付けることで（※取り付けるアルミブリッジに段差が付いていて、歩み板をそこにはめ込む形になります）形状的にもスライドしないようにする効果があります

しかしアピトン材自体がかなり硬いので毎回大変ですが、現場の方が取り付けが楽になると思います

明日、梱包して東京へ発送です

※重機運送車用歩み板について　https://apitong.net/

これはコイル台です

円形の重量物をトラックに乗せる際に固定させる為の台です

このように角を一部斜めにしています

重量物を置く台ということで昔から「アピトン」がよく使用されていて、今回は１５０×１５０×２３５０ｍｍ８本　１５０×１５０×１５００ｍｍ　２本製作しました

角は２５×２５ｍｍで斜めに落としています

斜めの傾斜については自由に決めることが出来ます

今回は小さめの傾斜ですが、大体はもっと大きな７５×７５ｍｍくらいで落とすこともよくあります

高い耐荷重、自由なサイズ・形状に製作可能

これを満たせる樹種はアピトンが一番です

今回は遠方からのご依頼で関東方面へ出荷します

それではいってらっしゃい

※アピトンのコイル台について　https://apitong.net/

今日、岡山から引取に来られるトラックフローリングと横根太です

トラックフローリング　３０×１３０×５５００ｍｍ　２０枚

アピトン横根太　９０×９０×２５００ｍｍ　２本

こちらは鳥取・神奈川に発送する製品です

鳥取行き

トラックフローリング　１８×１２０×５５００ｍｍ　１９枚

鳥居用枕木　６０×１００×２５００ｍｍ　１本

神奈川行き

重機運送車用アピトン床板　３１×１４０×４０００ｍｍ　１３枚

サイズも用途も様々です

適切なサイズ・数量をご指定して頂ければと思います

※トラック用アピトン製品について　https://apitong.net/