月: 2023年12月

これは「重機運送車用アピトン床板」です

サイズ　３２×１４５×５５００ｍｍ　２３枚

この床板が選ばれる理由に「サネが無い」が挙げられます

通常の重機運送車の床板はサネ（凹凸）付きのアピトンフローリングが設置されています（下記写真ご参照）

しかし重機運送車の使用環境として「しなり」が多く出ます

その際にサネ有りだと隣同士を支え合っている分「割れが出る」ことが多いのです

よって張り替えの際に「サネのないやつ無いの？」というお問い合わせをよく受けました

この製品はその声を受けて開発されたモノです

「設置が簡単」という側面もあると思います

重機運送車の床は「下地の鉄板を保護する為」という役目もある為、多少の隙間や反りが出るのは問題ないとのことです

これで新しい床板に張り替えて、より環境に適した荷台に生まれ変わって頂ければと思います

※重機運送車用アピトン床板について　https://apitong.net/flooring/

これはトラック荷台の両サイドに設置する用のフローリングです

その為、凹だけ・凸だけにしています

サイズ　１８×８７×５１５０ｍｍ

また今回のトラックは左右に鉄アングルが設置されている為、その下に潜り込ます為の「段差加工」も実施しました

荷台の床張り替え作業でこの「幅カット」や「段差加工」が一番手間がかかる所です

修理業者さんにとっては一番面倒な所だと思います

その手間を少しでも軽減するべく、我々も協力できる所は事前に行って、お届けしたいと思います

※トラックフローリングの加工について　https://apitong.net/flooring/

「これに合わせて作ってきて」

修理業者さんからのご依頼でトラック荷台の図面を頂きました

荷台サイズに合わせて「長さカット・幅カット・左右と後ろの段差加工」の加工依頼です

特に「左右と後ろの段差加工」は一番手間のかかる所でこのご依頼は多いです

しかしこの加工をしてお届けすると、修理業者さんはすぐに取り付けが可能になります（「現場加工無し」で取り付け作業に取り掛かれます）

「時間短縮・手間軽減」

トラックの張り替えは大変な作業です

我々も少しでもその負荷を下げるべくご協力出来ればと思います

※トラックフローリングの加工について　https://apitong.net/flooring/

※加工図は上記ホームページ内にPDFで掲載しています

今日出荷する「トラック用アピトンフローリング」です

和歌山行き

アピトンフローリング　３０×１３０×５５００ｍｍ　１８枚

※１０トントラックに使用

福岡行き

アピトンフローリング　１８×１２０×５５００ｍｍ　１８枚、アピトン根太用ビス　３箱

※４トントラックに使用

こちらは大阪行きです

アピトンフローリング　２２×１３０×５５００ｍｍ　３８枚

※６トントラックに使用

各地で荷台の修理が行われています

我々もいつでも発送できるように準備を整えておきます

※トラック用アピトンフローリングについて　https://apitong.net/flooring/

今日は「トレーラーの床板」を納品しました

現在使用している床板の腐食した所だけの交換になるので、２本だけ納めさせて頂きました

サイズ　アピトン　１００×２５０×５５００ｍｍ　２本

久しぶりにこんな長いアピトンの製材品を製作しました

これでまた新たな床板に交換して、安心・安全な運搬作業をおこなって頂ければと思います

※トレーラーのアピトン床板について　https://apitong.net/kakou/