重機運送車用の床板

本日出荷の重機運送車用の床板です

通常とトラックフローリングと異なるのはサネ(凹凸)が無い所です

通常のトラックフローリング

これは重機運送車の場合、一点荷重がかかることが多い為、床板のしなりが大きく出ます

その時に通常のトラックフローリングだと隣同士支え合っている分、しなりが大きいと凹部分が割れてしまう事があります

サネ(凹凸)の無い重機運送車用床板だと隣同士干渉し合っていないので、しなりが大きくても割れは出ないです

その為、重機運送車の修理の時は「サネの無いやつでお願いします」とのご依頼をよく受けます

ただし、隣同士支え合っていない分、雨に濡れる・乾くを繰り返していると反りが出やすくなります

重機運送車の場合はキャタピラの付いた重機が乗ったりするので、それほど床面が平らになっていなくても「特に問題ない」とのことです

小さい荷物や床板が平らになっている方がいい方は通常のトラックフローリングがいいと思います

今回のサイズは厚さ32mm 幅145mm 長さ5500mmです

重機運送車に特化したサイズの床板になっています

形状的にも取り付けは簡単です

この床板に交換して、また安全に重機の運搬をして頂ければと思います

重機運送車用アピトン床板について https://apitong.net/

トラックの根太(ねだ)の重要性

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今回製作したトラック用根太(ねだ)です

トラック用根太とは荷台の床板の下に置く角材で、床板を支える役目を果たしています

この部分は木材製品にとって一番腐食しやすい環境になります

トラックなので雨に濡れることもあります

床板はまだ晴れた時に陽にあたるので乾きやすいですが、根太は影になっているので乾きにくいんです

また湿気もこもりやすいので腐食しやすい環境といえます

この部分に使用されるのは昔から「アピトン」という硬質木材です

トラックで使用されている木材(根太・床板・枕木)はすべてアピトンが主流です

雨に強く、当然耐荷重もあり、腐食にも強いです

根太をしっかりした材料にしないと、腐食した時に床板もすべて交換することになります

何よりも根太がダメになると運搬業務に支障が出ます

最近では合板が使用されているのを見かけますが、この部分は無垢のアピトン根太にした方が絶対に良いです

安心して運搬・配送業務をおこなって頂ければと思います

トラック用アピトン根太について https://apitong.net/