月: 2020年11月

特殊車両の床板に使用されるアピトン製床材です（奥はその下に敷く横根太）

特殊車両なので床板も全て特注サイズです

厚さ４０ｍｍ　幅１７０ｍｍ　長さ７２０ｍｍでボルト穴もあけてのお届けでした

納品した際に作っている車輌を見ると普通のトラックではない、一つの用途に特化した車両を作られていて「こんな車もあるんだな。色んなものがあるんだな」と感心しました

完成したところを見たいところですが、完成後すぐに使われるところに持って行かれるとのことです

またチャンスがあったら作りたいです

特殊車両用フローリングについて　https://apitong.net/

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今日はトラック用根太を製作しています

トラック用根太とはトラックの荷台の床板の下に敷く角材のことです

実はトラックの中でこの根太が一番腐食しやすい場所であり、また床板を支えている部品でもある為、一番重要な部品になります

その為、この場所は昔から「アピトン」という超硬質木材が使用されていて、腐食に強い樹種として最もよく使用されています

運転手さんにとっては安全に運搬作業が出来る頼りになるこのアピトンも修理業者さんにとっては加工が大変な樹種になります

「この形にして持って来て」

こういったご依頼はよくあります

簡単な図面を頂いてその通りに製作してお届けしています

ここまで製作していればあとは簡単な作業で取り付けが出来ます

少しでも修理業者さんの負担を軽くする為にも我々が出来ることは行ってお届けできればと考えています

これで手間や時間短縮で交換作業をしてもらえればと思います

トラック用根太について　https://apitong.net/

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今日は午後から配達に行ってきます

ぐるっと３か所くらいまわります

今日配達するのは２トントラック用のフローリング１台分と、４トントラック用のフローリング１台分と、重機運送車用のフローリング１台です

各サイズは以下の通りです

２トントラック用アピトンフローリング　１４×１１０×３，０００ｍｍ（１０枚/束）　２束

４トントラック用アピトンフローリング　１８×１２０×５，５００ｍｍ　１６枚

重機運送車のアピトンフローリング　１８×１２０×５，５００ｍｍ　１０枚

重機運送車用はキャタピラの通り所だけ貼るので、幅５８０ｍｍを２か所分だけの使用になります（その為１０枚でOK）

それでは今からご飯を食べて、午後イチから出発です

行ってきます！！

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今回は２トントラックの荷台フローリングを製作しました

段差の部分は左右と後ろについているアングルに差し込む為のものです

２トントラックの張替作業でこの段差の加工が一番時間がかかる為、この部分の加工依頼はよくあります

もともと使用している樹種が「アピトン」という超硬質木材の為、削ったりカットしたりするのが大変です

トラックフローリングなので強度が無いと使えないので仕方がありませんが、この大変な作業の部分を我々がおこなうことで、お届け後は取り付けだけの状態にまで仕上げます

そうすると交換作業が短時間でおこなえるようになり、作業も楽になります

少しでも作業のお助けになることが出来ればうれしいです

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今から配達に行ってきます

２トントラックのフローリング２台分です

ロングボデー用フローリング　１４×１１０×５，５００ｍｍ　３６枚

通常ボデー要フローリング　　１４×１１０×４，０００ｍｍ　１６枚

ロングボデー用の厚さ１４ｍｍの長さ５，５００ｍｍは中々無いと思います

ご要望がありながらも対応できなかったサイズなので昨年から現地工場に依頼して輸入するようになりました

これで２トントラックのロングボデーもつなぎ目のない状態に設置することが出来ます

つなぎ目が無いという事は、床下にある根太（角材）へ雨水が行かなくなり、腐食が抑えられ、寿命が延びることにつながります

その前に、腐食が抑えられるという事は単純に「安全に運搬作業を行うことが出来る」という事になります

仕事は「より良くなる」ことも大事ですが、現実的に「問題なく仕事をおこなえる」という方が重要ではないかと思います

その為の下支えするアイテムとして少しでも安全に、そして長く使用できるようなトラックフローリングを用意していこうと思います

２トンロングボデー用トラックフローリングについて　https://apitong.net/

これは重量物の下に敷く盤木です

「アピトン」という超硬質木材を製材して製作しています

アピトンはこうした盤木にはよく使用されていて、私もアピトンの性質に合った使い方だと思います

盤木に重要なのは「強度・耐久性」の他に実は「耐水性」も非常に重要です

大体、外に置かれている為、雨ですぐに腐食するようだと、極端に言うと物を乗せる前に腐ってしまうのです

乗せるものが重量物だけに腐食は用途的にも安全面においても大きく影響します

もちろんアピトンもいずれは腐食しますが、それまでの期間を長くすることで働く期間も長くさせることが出来ます

また角を斜めにカットしたコイル台にもアピトンは使われています

こういった用途ではまだまだ今後もアピトンが使われ続けるでしょう

アピトン盤木・コイル台について 　https://apitong.net/

先日、図面が送られてきて

「アピトンでこんなものを作って欲しい」

とのお問い合わせを頂きました

加工自体はそれほど難しいものではなかったので対応させて頂きましたが、何に使うのかは不明です

ボルト穴が直交する部品なので、角に取り付ける部品かなとは思いますが何に使うのでしょうか

アピトンを指定するという事は大きい荷重や負荷がかかる場所だろうなとは思いますが・・・

とにかく今は早く梱包して広島へ向けて出荷します

行ってらっしゃい

アピトンのオーダーメイド品について　https://apitong.net/

トラックの鳥居(運転席の後ろの上部にある角材)に取り付ける枕木を製作しています

長い荷物を斜めにかけるときに当たる場所なので、緩衝用の角材が必要になります

また場所的に雨にも濡れる為、耐水性も大事な要素になります

ここは昔から「アピトン」という硬質木材が使用されており、今回は指定された寸法に仕上げています

おおまかには製材機で取り、ミリ単位の精度はこの表面加工で仕上げています

あとは梱包して岡山に出荷します

アピトン枕木について　https://apitong.net/