塚田木材株式会社のアピトン担当 塚田智大による日々のアピトン日記
もうすぐお引取りに来られるアピトンデッキ20×140×3000ｍｍです
アピトンデッキの特徴は幅140ｍｍの幅広タイプという所です
一般的なウッドで木の幅は105ｍｍです
同じ場所に設置する時に幅が広い方が枚数は少なくなります
そうすると施工時間は短縮され工事の人件費が安くなります
また仕上がりも枚数が少ない方がスッキリした印象になります
もちろん耐水性や耐荷重も高く長期間使用することが出来るのは言うまでもありません
アピトンウッドデッキについて https://apitong.net/
特殊車両の部品として使用する材料です
アピトンの乾燥材で幅170ｍｍと160ｍｍを必要としていたので、なんとか入手して完成までこぎつけました
加工も難しかったので完成して安心しました
明日、お客様の所へ持ち込みます
アピトンの特殊加工について https://apitong.net/
公共の施設の軒天にアピトン羽目板を使用して頂きました
今回は軒天スペースが非常に広い為、枚数もかなりでしたが設置後の風景は壮観です
出来上がりを楽しみにしていたので、この風景を見ることが出来るのはうれしいです
軒天用アピトン羽目板について https://apitong.net/outer-wall/
アピトンの磨き棒です
図面を頂いたときはどうやって製作しようかと迷いましたが、先端部分は接着+ダボ栓にて固定しました
この製品を作るのにアピトンを選択して頂くとは、アピトンもまだまだいろんな活用方法があるのだなと思います
アピトンの特殊加工について https://apitong.net/kakou/
アピトンの緩衝材です サイズは180×360×2100ｍｍです
アピトンは非常に強度の強い樹種の為、超重量物の緩衝材によく使用されています
今回も幅360ｍｍとかなり大きいサイズでした
緩衝材に重要なのは耐久性ですが、もう一つ耐水性も重要です
使われる場所が屋外の為、雨ざらしになります
すると弱い樹種だとその雨で腐りが出てしまいます
その点でもアピトンは耐水性もある為、緩衝材には最適な樹種だと思います
アピトン緩衝材について https://apitong.net/dodai/
重機運送車２台分の床板です
今回も荷台のサイズに合わせたオーダーメイドでアングルへの差し込み段差も施しました
後は取り付けるだけの作業です
それでは秋田へ向けていってらっしゃい
重機運送車の床板について https://apitong.net/
関西の事務所の外壁にアピトン羽目板を設置して頂きました
アピトンは耐水性が高く、外壁としても他の材料と比較して長期使用が可能です
また元々節が無いので設置後の見た目もスッキリとした印象を与えます
このような完成した現場を見ると材料屋として嬉しくなってきます
外壁用アピトン羽目板について https://apitong.net/outer-wall/
明日出荷のアピトンの製材品です
重機運送車の荷台の床に使用します
滑らないことと、用途として鉄板を保護する為の板になるので、ラフ・生木でのご依頼でした
おそらく取付ボルトの穴位置も決まっているのでしょう
板はこの幅でなければ取付できないタイプだと思います
明日埼玉へ出荷します
アピトン製材品について https://apitong.net/kakou/
このサイズでは珍しいアピトンの乾燥材 37×170ｍｍです
アピトンの乾燥材の最大サイズは40×220ｍｍになります
このサイズ以下でしたら製作可能です
今回はこの特注サイズで特殊車両の床材・部品の製作依頼がありましたので、いまから細かい加工に入ります
トラックフローリングは乾燥材が必須です
可能な限り対応できるようにこちらも準備が必要です
アピトン乾燥材について https://apitong.net/
