塚田木材株式会社のアピトン担当 塚田智大による日々のアピトン日記
「あおり板ってありますか？」
このお問い合わせは本当によく頂きます
今まで「あおり板」は一般流通していない製品だったので、メーカーさんからしか入手することが出来ませんでした
我々もそのお声を何度も聞いて、なんとか２パターンだけ取り扱いが出来るようになりました
あおり用アピトン合板（厚さ×幅×長さ）
１２×４００×４２８０ｍｍ
１２×４００×３５１０ｍｍ
これさえあれば小型トラックは対応できると思います
車種によってサイズは様々ですが、交換の際は活用して頂ければと思います
※あおり用アピトン合板について https://apitong.net/flooring/
新築の外壁に「アピトン羽目板」を使用して頂きました
特徴は
「節が無い」
「最長５．５ｍのロング羽目板」
です
これは見た目に「スッキリした」印象を与えます
元々「アピトン」はトラックの床に使用される程の「耐久性・耐水性に優れた」超硬質木材です
これは外壁にとって一番重要な
「長持ちすること」
を充分に満たすことが出来ます
その用途を満たした上で
「見た目にも好印象を与える」
そのような稀有な特徴を持った製品です
これから長く生活をする上で
「機能面」でも「見た目」でも存分に楽しんで頂ければと思います
※アピトン羽目板について https://apitong.net/outer-wall/
今回は重機運送車の「歩み板」を製作しました
「歩み板」とは重機を乗り降りさせる時に通る道板のことで、相当な負荷がかかります
その為、昔から「アピトン」が使用されてきました
（他の理由の一つに「滑らない」も挙げられます）
先端部には「傾斜」を設けています
重機が乗り降りしやすくする為です
逆サイドには「段差」を設けています
これは「ズレを防止する」為です
ボルトでも固定していますが、大きい負荷がかかる為「形状的にもズレない」仕組みにしています
（アルミブリッジ側にも段差があり、そこに合わせることでズレないようにしています）
「歩み板」は安全に重機を乗り降りさせる為に重要な役割を果たします
劣化は「安全性」に大きな影響を及ぼします
ただサイズに製材するだけではなく、すぐに取り付けが出来るようにもしました
安心・安全な作業をおこなう為にも、歩み板の状態は常にチェックして頂ければと思います
※重機運送車の歩み板について https://apitong.net/kakou/
これは「トラック専用ビス」です
「アピトン根太用」と「鉄根太用」の２種類あります
最大の特徴は
「直打ち可能（下穴不要）」
です
これは「下穴をあけてから打つ」が基本だったビス打ちにおいて、かなりの手間削減と時間短縮につながります
「ビス打ち」は床板張り替えにおいて、大事な作業になります
「ビス」は仕上がりに大きな影響を及ぼすので、非常に重要な部品です
トラック１台の張り替えで数百〜千カ所近くビスを打つことになります
そのたびに下穴をあける作業が必要でした
「アピトン」が非常に硬い樹種の為、下穴をあけてから打たないと、途中で止まったり、ビスがねじ切れたりします
その為「直打ち可能（下穴不要）」というのはかなり「作業の効率化」につながります
これは「アピトン根太用ビス」です
頭が星型になっています
大きなトルクがかかっても、穴がつぶれることなく、そのパワーをそのままビスに伝えていきます
（購入時は、専用ビットも同封されます）
これは「鉄根太用ビス」です
頭はスクエア（□）タイプです
こちらも穴がつぶれないように、ドリルのトルクを１００％ビスに伝える構造になっています
（購入時は専用ビットも同封されます）
「ビス打ち」は大変な作業です
この大変な作業を「トラック専用ビス」で
「より簡単に・短時間で」
出来るようにお役に立てて頂ければと思います
※トラック専用ビスについて https://apitong.net/flooring/
古民家のリフォームで「アピトンフローリング」を使用して頂きました
アピトンの「雰囲気」と「電飾」等で新しい空間が完成しました
古民家の「歴史」を残しつつ、現代の「新しさ」を付け加えたことで「新旧の入り混じる」新しい空間の誕生です
「ただ新しい」ではなく
「時の経過を感じる」ところに魅力が詰まっています
現代ではテクノロジーの進化で「効率化」が爆速的に進みましたが、その分「歴史」の価値が相対的に高まっています
「歴史（時間）」は決して作り出すことが出来ません
貴重な「歴史（時間）」を残しつつ、現代の「新しさ」を加えた空間こそ
最も魅力的に感じられる場所だと思います
その魅力を存分に楽しんで頂ければと思います
※アピトンフローリングについて https://apitong.net/housing/
「横根太を１００×１００ｍｍにして欲しい」
トラックの張り替えで「太めの根太」に交換して欲しいというご依頼でした
これで
「より丈夫で長持ちする荷台」
に変貌します
トラックは（「床」に目が行きがちですが）本当に大事なのは「横根太」です
「横根太」さえ大丈夫であれば「床」が腐食しても床だけの交換で済みますが「横根太」が腐食してしまうと床・根太全てを交換しなければいけません
荷台の寿命に大きな影響を及ぼします
また、重量物を支える役割としても非常に重要な部品です
トラックは床と根太さえ交換すれば、ほぼ「新車同様」に戻すことが出来ます
交換時には
「ご自身の使用に合わせた」
仕様にするチャンスです
「もっとこうなればいいな」
「もっとこうしたいな」
という事があれば、その時にご提案をして頂ければと思います
（今回の修理業者さん）
株式会社有賀ボデー
長野県上伊那郡南箕輪村８３０６−１１００
ＴＥＬ ０２６-５７４-５４４４
ＦＡＸ ０２６５-７４-５４４４
ホームページ
https://www.big-advance.site/c/204/1273
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