４トン以下のトラックは荷台の左右と後ろにアングルが付いています
床板張替の時はこのアングルの下に差し込む為の段差加工が必要になります
この加工が大変手間で、木材も「アピトン」という高耐久性木材が使用されていることもあり、修理工場ではいつも苦労しています
「左右と後ろの段差を付けて送って欲しい」
とのご依頼がありました
図面を頂いてきちんと左右と後ろのアングルに収まるようにこちらも加工して発送しています
これをするとあとは取り付けだけなので現場でも加工は特にありません
作業が簡単になり時間も削減されます
また今回は床板だけでなく、床下の角材（根太）のご依頼もあり、図面を頂いて製作しました
この木材も「アピトン」が使用されており、現場で加工をするのは大変な樹種です
ボルト穴をあけたり両端を斜めカットしたりこの本数を現場でやろうと思ったらかなり時間がかかります
ここも全て仕上げてから発送することで取り付け作業の軽減・時間短縮につながります
トラックの荷台は雨に濡れます
鉄板だと荷物が滑るので木材が使用されています
ただ木材だと腐食してしまいます
そこで昔から使用されているのが「アピトン」という木材です
強度が強く耐水性もある
荷物が滑りにくく雨にも強い
こんな性質の木材はトラックを使っている方には頼もしいですが、修理・交換する方にとっては大変な樹種になってしまいます
その大変な部分を受け持ち、交換作業を少しでも簡単なものに出来れば、もっと多くの荷台が安全なものになると思います
運搬作業をより安全なものにする為にも少しでもご協力できればと思います
アピトンについて https://apitong.net/
