月: 2020年7月

重機運送車ではよく凹凸の無いアピトン床板が使用されています

アピトン床板とはフローリングのような凹凸がない板の形状をしています

これは重機運送車はキャタピラなどが通ったり、重量物を乗せた時に移転荷重がかかることが多いからです

一点荷重がかかると床板は大きくしなります

この時に凹凸のあるフローリングタイプだと隣同士が支え合っている分、ある荷重点を超えると割れてしまうことがあります

その為、重機運送車では隣同士干渉し合わない板タイプが使用されています

これまでこういった板は最長４ｍでしたが、今回５．５ｍが入荷しました

詳細は以下の通りです

厚さ　３２ｍｍ　幅１４５ｍｍ　長さ５，５００ｍｍ

厚さも分厚く幅もかなり広くして、重機運送車の床板に特化した製品です

長さ５．５ｍだとつなぎ目もなく張ることも可能になります

設置も簡単なのですぐに交換が出来ます

張替作業の簡単化、時間の短縮にお役に立てて欲しいです

重機運送車用アピトン床板について　https://apitong.net/

アピトンでこんな加工品を製作しました

この形状への加工依頼は時々あり、一体何に使用されているのかは不明です

何かを挟み込んでいるのか、これ自体をレールとして使うのか

トラックの修理工場でも見たことが無いので、一度どんな所で使っているのか見てみたいです

アピトンの加工製品について　https://apitong.net/

明日千葉に出荷するトラック用アピトンフローリングとトラック用横根太です

トラック用アピトンフローリングは荷台の両端部分に設置するフローリングなので、凹のみ・凸のみのフローリングに仕上げています

これはトラック用横根太です

長さカットをして、両端部分はこのように段差加工+角は面取りをしました

この形状の根太は珍しいです

図面を頂いた時に「こんな根太もあるんだ」と思いました

フローリング・根太とも車種によっていろんなサイズ・形状があります

どの車種にも対応するべく職人と一緒に頂いた図面の製品に製作して出荷します

トラック用アピトンフローリング・根太について　https://apitong.net/

今から出荷するトラック用アピトン製品です

一番右側はトラック用アピトンフローリングのオーダーメイド仕上げです

トラックの荷台のサイズに合わせて長さカット・幅カットを行っています

またトラックの荷台の左右と後ろについているアングルに差し込む為の段差加工もしています

後は到着後取り付けるだけでＯＫです

真ん中の２種類の板はトラック床の補修板です

傷んだ部分だけを張り替える為に、現状の厚さと幅を聞いてそのサイズに製作しました

形状としてはトラックフローリングの様な凹凸はついておらず、板の状態になっています

これは補修の場合、隣にある古いフローリングと新しいフローリングの凹凸が合わない可能性があるからです

古いフローリングは何年も雨ざらしの場所で使用されている為、変形していることがあるので補修用の場合は上からはめ込む凹凸無しの板の形状にされる方が多いです

一番左側にある角材はトラック用アピトン根太です

今回のサイズは幅４０ｍｍ　高さ８５ｍｍと既成サイズには無いサイズですが、根太の場合は車種によってサイズがバラバラなので、既成サイズ以外の製作も全く問題ありません

今から長さカットもして完成です

それでは行ってきます

トラック用アピトン製品（フローリング・根太）について　https://apitong.net/

本日出荷のトラック用アピトンフローリングです

これは２台分のフローリングで、上側が厚さ１４ｍｍ　幅１１０ｍｍ　長さ５，５００ｍｍです

下側が厚さ１８ｍｍ　幅１２０ｍｍ　長さ５，５００ｍｍです

凹凸付で通常この形状のフローリングが使用されています

隙間が無く設置でき、隣同士が支え合っているので反りも出にくくなります

これから岡山へ向けて出荷します

こちらは福井県へ送る重機運送車用のアピトン床板です

先程の凹凸付とは違って、凹凸無しの床板になります

これは重機運送車ではキャタピラなど一点に荷重がかかることが多い使用環境だとしなりが大きく出ます

その時に凹凸有りのアピトンフローリングだと隣同士が支え合っている分割れが出てしまう事があります

その為、お互いが干渉し合わないこのタイプの方が割れもなく使えます

デメリットとしては凹凸がない分隙間が出来たり、反りが出やすくなりますが、重機運送車の場合、それが支障ないという方がこの材料を使っています

設置もしやすいと思います

同じトラックでも使用環境によって適切なサイズ・形状が決まります

最も良い材料を選択して頂ければと思います

トラック用アピトンフローリング・板について　https://apitong.net/

明日、アピトン製品が入荷されます

倉庫も片づけ完了です

一番よく出荷するトラック用アピトンフローリング１８×１２０×５，５００ｍｍが残り１１枚でしたのでギリギリ間に合って助かりました

明日、６００枚入荷されます

これでしばらくは大丈夫でしょう

アピトン製品について　https://apitong.net/

今日はトラック用横根太を製作しました

合計３台分の横根太になりますのでこれだけの本数になります

横根太は本当に車種によってサイズはバラバラです

我々はご注文を受けてから指定サイズに加工するのでどんなサイズにも製作できます

バラバラなサイズのどれにも対応できるのが腕の見せ所です

明日も新たにまた違うサイズに製作します

ホームページ（https://apitong.net/track/）の方には既成サイズがありますがそれ以外も対応しますので、お好きなサイズをそのままお伝えください

トラック用アピトン根太について　https://apitong.net/

これはトラックフローリングの後部分に段差をつけた製品です

この段差は荷台の後にあるアングルに差し込む為の加工です

長さもちょうど荷台の長さ５０３５ｍｍにカットしています

これは荷台のフローリングの張り替えの時に現場での加工を出来る限り少なくするために行っています

トラックフローリングに使用されているアピトンという樹種は非常に強度が強く、粘りのある木材です

昔からトラックの荷台にはこのアピトンが使用されていて、雨にも強く重量物が乗った時でも耐荷重があるのでこの部分に最も適した樹種です

しかしその分カットしたり、段差を付けたりするのは大変な作業になります

よって我々が事前に寸法を聞いて、それに合わせてカット・加工をおこない、製品到着後は取り付けだけの状態にします

現場作業を省略することで簡単に交換作業が出来るようにお手伝いさせて頂きます

そうすることで頑丈なアピトンの床板で安全に運搬作業をしてもらえればと思います

トラック用アピトンフローリングについて　https://apitong.net/